我們知道，氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的傳感部件。那么它是如何發(fā)揮它的作用的呢？電噴車(chē)為獲得高排氣凈化率，降低排氣中一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔锍煞?，?**利用三元催化器。但為了能有效地使用三元催化器，須***準(zhǔn)確地控制空燃比，使它始終接近理論空燃比，這時(shí)就需要氧傳感器進(jìn)行測(cè)定了。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對(duì)CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測(cè)排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。
氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測(cè)量各類(lèi)加熱爐或排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制爐內(nèi)燃燒空然比，保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測(cè)量元件，它的工作原理與電池相似，傳感器中的氧化皓元素起類(lèi)似電解液的作用。氧傳感器的電子控制燃油計(jì)量的關(guān)鍵傳感器。氧傳感器只有在高溫時(shí)(端部達(dá)到300℃以上)起特征才能充分體現(xiàn)，才能輸出電壓。它約在800℃時(shí)，對(duì)混合氣的變化反應(yīng)***快，而在低溫時(shí)這種特性會(huì)發(fā)生很大變化。氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過(guò)剩的信息，即氧氣含量，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過(guò)量空氣因數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制;確保三效催化轉(zhuǎn)化器對(duì)排氣中的碳?xì)浠衔?、一氧化碳和氮氧化合物三種污染物都有***大的轉(zhuǎn)化效率，***大程度地進(jìn)行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化。
氧傳感器除了在汽車(chē)上應(yīng)用之外，在各類(lèi)煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體及鋼鐵、水泥工業(yè)等的氣氛控制也得到廣泛應(yīng)用。它是目前***佳的燃燒氣氛測(cè)量方式，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、響應(yīng)迅速快、使用方便、測(cè)量準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。使用該氧傳感器，既節(jié)能環(huán)保又可縮短生產(chǎn)周期。
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